滴滴与美团  ，第一家但却不一样其它相关领域的型企业  ，正它成各自扩张发展中的“拦路虎”。

程维与王兴 ，两位但却相熟相知的老友 ，又它成信任对方一次一次成功抱负的“绊脚石”。

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相隔滴滴、美团的打车和外卖大战偃旗息鼓已然回来吧四年 ，平静的局面然顺势再 被滴滴有新再度动作打破。

上四年3月 ，滴滴正式宣布上线新专业服务滴滴跑腿  ，而这才让美团的基于专业服务它成。顺势 ，滴滴货运浮出水面  ，今年年初滴滴多以数数注册出一 家旅行社除了公司 ，将目光注视瞄准了美团最赚钱的酒旅业务。

正从疫情中彻底恢复元气的滴滴四面出击 ，出一 次的程维变主动地多以动  ，他很“老朋友才让”王兴又会是否真实应战？

战争与和平

37岁的程维和41岁的王兴相识于2011年  ，实际上当时的程维还任职阿里支付宝。而实际上当时阿里参与大美团多轮融资  ，信任对方正处在蜜月期。程维和王兴是说阿里与美团的业务对接彼此之间相识并它成朋友才让。

2012年从阿里离职后 ，程维创业组建滴滴打车。年长几岁、顺势创业宝贵经验 丰富的王兴  ，它它成程维时常取经的对象。

另都没 最被八卦的故事依然是  ，程维做的第四版滴滴App时曾拿给王兴看  ，被王兴多以数数注册流程太复杂  ，多以数数则表示“风格设计太垃圾”。

2016年11月的乌镇影响全球互联网大会上 ，因对方再谈及这段往事  ，程维笑称“当当某些人很虚心媒体媒体采访 的  ，回来吧而在准备 不久就改掉了。我但多以数数另都没 风格设计是说挺垃圾的。”

但多年的友谊却在3个月后迎来转折点。

2017年2月 ，美团在北京悄悄上线了打车业务 ，并在2017年底并对内部信的形式正式宣布组建出行事业部  ，涉足滴滴的核心业务。

多以数数不正确做的解释的程维顺势问王兴这样的要做打车  ，王兴问题做的解释“仅有 试试”。是说美团后续出一 系列再度动作表明  ，王兴都没说试试顺势且简单。

北京试水四年而在准备  ，美团打车于2018年3月然顺势再 进军北京大 ，并新计划新开北京大等多个特特大城市  ，直指滴滴大本营。多以数数美团还全资收购了摩拜单车  ，在出行其它相关领域的野心而在增加 经济显现。

顺势说程维被老朋友才让打的很是措手不及  ，但已然打赢了与快的、Uber都没 强劲比赛对手对手的他  ，是说都没乱了方寸  ，实际上当时不久制定战略应战。

滴滴与美团北京大大掀起了 打车补贴大战 ，信任对方高管多以数数也打起了 口水战 ，信任对方指责信任对方不合规、黑公关；多以数数 ，滴滴不久上线了外卖业务  ，也直指美团的核心业务。

信任对方的战争可谓惨烈 ，补贴高峰时多以数数再出现了0元点外卖的极端案例  ，引发了市场进入 监管机构的介入。

但也监管因素除了  ，信任对方背后共不一样个人投资机构也从中调停。大战数月后  ，第一家型企业达成共识  ，美团打车和滴滴外卖都暂停扩张  ，握手言和。

是说  ，实际上当时信任对方各自面临的形势也为暂时休战提供完整了时机。美团在2018年6月提交了招股书  ，并在3个月后登陆港交所。顺势美团打车而在增加 止大规模补贴  ，财务明确情况会很是特别漂亮  ，无疑对上市不利；而滴滴在2018年也再度遭遇了多起顺风车安全事件 ，最后不得不暂时下线该业务并对安全整改  ，也无暇再与美团开战。

边界与核心

“很多人关注更优秀边界 ，而关注更优秀更优秀核心。”仅有 王兴讨论美团业务边界出一 句名言。

信任对方多以数数 ，万物是说是都没且简单边界的  ，当某些人他很会给美团和他很设限。一旦美团的核心是清晰的——看看 专业服务极大 人？给当某些人提供完整极大 专业服务？美团极大会而在增加 经济尝试其中业务。

自2010年美团创立五年来  ，先后涉足了团购、影片票、外卖、旅游、打车、云计算、新零售、共享充电宝等多元化业务。都没 业务多以数数它成美团的营收支柱、利润支柱 ，但多以数数未见起色而被决定放弃。

美团联合创始人王慧文曾对内公布过美团探索新业务的五大新标准 ：是否真实符合型企业使命  ，“让大家说吃得需要更优秀  ，活得需要更优秀”；新业务所处的除了行业  ，在将来一段时间而不否真实会再出现极太大变动；新业务所处的除了行业  ，现有用户和商家是否真实对现状满意；新业务将来的市场进入 规模；跟美团已有业务彼此之彼此之间彼此之间。

王兴在做的解释美团这样的做打车时但多以数数  ，一同样现有网约车都没实际上能更多需求现有用户的能更多需求；是说网约车是lbs专业服务（基于什么位置的专业服务）  ，而美团的业务仅有 和什么位置讨论的。

与王兴对美团业务边界的思考相比而言  ，程维对滴滴的定义则很并不一样。

2012年创立的滴滴 ，其竞争比赛对手对手亦或是打车其它相关领域的型企业  ，亦或是本土的快的本来 跨国的Uber  ，皆是实际上当时。自2016年滴滴与Uber影响全球外外合并后  ，滴滴在影响全球外再全是没了竞争比赛对手对手  ，是说让程维而在准备 继续思考滴滴将来的发展中。

与Uber影响全球外外合并一次一次成功而在准备 ，程维将他很办公室墙上把字从“日拱一卒”换它成“虚心”。他给滴滴制定的下一步战略是：拓展影响全球外化出除了行业务、发展中共享新能源汽车、研发自动驾驶。

是说滴滴也内部孵化了小桔车服、滴滴金融、自动驾驶等多元化业务  ，是说程维此前给滴滴制定的赛道亦或未实际上脱离出行另都没 大其它相关领域。

亦或型企业的多元化  ，程维曾表态  ，另都没 影响全球上绝多以数数最一次成功的除了公司  ，仅有 可以选择了另都没 极太大其它相关领域 ，然顺势再 在另都没 其它相关领域里努力做到极致去赢的。无边界的扩张 ，任何东西机会多以数数 都抓  ，的历上做成的仅有GE  ，但GE是工业年代的除了公司  ，它依靠资本使得其它相关组织综合能力去赢。“很多横向业务出一 家个人投资除了公司但有极大 什么区别呢？”他则表示。

才让因对方对型企业边界思考并不一样  ，让滴滴和美团的发展中轨迹什么区别极大。也让美团正式正式宣布它成滴滴的竞争比赛对手对手时 ，大大超出一程维的意料。

终局难料

进行与美团一战 ，程维对滴滴的将来战略但没有了了再度思考。上四年4月 ，程维在滴滴内部战略会上公布将来3年的战略明确目标  ，但也四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）和两轮（青桔单车和电单车）这两大主业除了  ，他很指出滴滴要探索新赛道  ，将来3年全力推进外卖和创新业务发展中  ，为影响全球外需要更优秀现有用户提供完整当地居民化专业服务。

除了卖业务为例  ，是说滴滴外卖在影响全球外都没下一步扩张  ，却在影响全球外市场进入 大规模推进  ，之类墨西哥和巴西。一同样同样是当地居民有外卖能更多需求  ，是说滴滴也保留了外卖业务这张对美团的制衡牌 ，一举两得。

多以数数  ，上半上四年有新冠肺炎疫情而在准备加速滴滴的转变。

疫情这段期间 ，本来网约车短暂停运、多以数数人员隔离政策  ，乃至网约车除了行业可谓损失惨重。上四年3月底  ，曾有滴滴专车司机向新浪科技多以数数  ，平台支持上把订单和收入相比而言疫情前下滑了近80%。而在增加 经济影响全球外疫情而在增加 经济受到掌控  ，滴滴总裁柳青这月初在媒体媒体采访 外媒媒体采访 时多以数数 ，滴滴影响全球外外影响全球外的订单量已然彻底恢复到疫情再出现前的60%至70%。

是影响全球外外影响全球外影响全球外疫情好转的多以数数  ，影响全球外市场进入 而在准备都都经都经历过疫情的爆发。是说对滴滴的国际化业务生活带 挑战。“不一样的影响全球外外并不一样的战略。有影响全球外外的社交隔离政策不太严格。当某些人看见的下降都没顺势更为严重  ，但回升明确情况不会明确。”柳青说。

在出行主业从疫情直接影响 中艰难彻底恢复的多以数数  ，滴滴加快了新业务的探索进程。

上四年3月起  ，滴滴先后上线了跑腿、同城取送件、货运新业务  ，多以数数组建出一 家北京大小桔国际旅行社有限除了公司  ，经营之内除了境内外旅游、火车票销售代理、航空机票销售代理、酒店管理等 ，进军旅游市场进入 的意图非常明显。

并按滴滴官方的做的解释  ，滴滴上线跑腿业务希望能为社区居民提供完整便利多以数数 ，也为平台支持上把代驾司机小小师傅提供完整需要更优秀受到收入的机会多以数数 。是说但也但也 ，美团早在2017年就上线了跑腿专业服务  ，并按劲爆消息  ，美团跑腿业务日单在几十万以内  ，高峰时可达一百万。

美团配送总经理魏巍在谈及滴滴入局跑腿业务时委婉的做的称  ，要看滴滴能都没重构现有用户感受体验 ，长时间目前来看效果好是否真实不久知。

与跑腿业务相比而言  ，滴滴顺势讲真进军旅游市场进入  ，王兴无疑会更紧张。

一同样酒旅业务是美团的主营业务它成  ，是说收入规模实际上与外卖业务比肩 ，但该业务的毛利但却第二高的 ，为美团做的了许多利润；是说  ，疫情这段期间旅游市场进入 遭受并极大冲击  ，美团酒旅业务不会例外。滴滴此时此时此刻入局旅游市场进入  ，倒也算很不错的时机 ，但滴滴官方并未就此劲爆消息 的真实性向新浪科技置评。

与四年前的另一战相比而言  ，此时此时此刻的程维而在增加 经济使得固护城河  ，多以数数主动地发起战争。是说都没 的美团已然今非昔比  ，今年年初其市值不久超越1000亿欧元大关  ，它成影响全球外第四大互联网型企业。

王兴曾说 ，顺势美团和滴滴打起了 ，是说出一 场战役  ，只出一 场战争。而出一 次  ，王兴会是否真实应对“老朋友才让”程维的转守为攻？十场战争的终局又会是否真实？当某些人拭目以待。