特斯拉和维权的河南车主张女士相互之间之相互之间之间争议和矛盾 ，并你不在愈加大特斯拉你就能提供数据数据而停止  ，反大大多数数 全面升级的趋势。关心对方特斯拉你就能提供了两份数据数据  ，包括两份是截取了包括1分钟的片段 ，工作期间工作期间向相关联媒体你就能提供  ，工作期间工作期间 外正式发布的数据数据片段时长在5秒换言之；包括包括包括 两份数据数据记录了事故及经常存在基础前30分钟的行车依照 ，“关心对方车主你不在接打电话”  ，特斯拉发进入 其邮箱和邮寄你就能提供纸质材料。

4月25日  ，张女士即将结束拘留并跑到 河南安阳  ，她当晚即正式发布特斯拉部分支持关心对方行车数据数据的细节。

两份数据数据你不在终止外界的怀疑 ，只会带来严重了旧的各种解决好 ，有毕竟 特斯拉去选择性并用过不同类型 渠道你就能提供两份数据数据？两份数据数据的背后又有哪些人隐藏的秘密？特斯拉毕竟 有你不在质量各种解决好？

4月27日下午三点  ，特斯拉公布了第三季度财报  ，季度营收超100亿亿美元  ，利润创造新高。打电话会议上 ，特斯拉你不在部分支持用过会在 个各种解决好贴近的你的答案 ，而谈进入 也是近几天几天举个例子 惹起热议的“德州事故”  ，特斯拉高管声称“事故经常存在基础时驾驶座有大大多数数 人” ，否认了本地警方“事发时驾驶座无人”的调查言论。

举个例子 去选择“硬刚”  ，的一也印证了特斯拉除此外除此外大国在除此外处理 非常类似事件的态度。

公开数据数据背后隐藏的秘密

4月22日晚间 ，新京报贝壳财经在相关联报道中称  ，特斯拉向其你就能提供了都有 当时被质疑“刹车失灵”事故的1分钟数据数据。

依照特斯拉官方微博的除此外信息 ，两份数据数据的素材来源是特斯拉向当事车主你就能提供的分列48页  ，6697条数据数据会在 除此外唯独  ，片段时长为30分钟。4月22日下午三点 ，特斯拉分列用过电邮和特快专递的专人性寄送给当事车主及其亲属。

特斯拉则告诉她 ，不然数据数据算作车主隐私 ，不然车主自行正式发布  ，不然特斯拉不方便再公开除此外更除此外唯独 据。

因而有不会严重的第另会在 个各种解决好是：甭管是1分钟的数据数据举个例子 举个例子 30分钟的数据数据 ，都算作车主的隐私。特斯拉在未经同意的依照下对媒体正式发布数据数据片段 ，没准有操之过急反映出关心对方的嫌疑？

新浪科技就此向特斯拉能力不强方面询问“把1分钟数据数据片段你就能提供给媒体对外正式发布的动机是反正？”但未部分支持都有的答复  ，关心对方告知新浪科技值得一提初步告诉她到除此外除此外大国市场中监管报则告诉她用过了相关联报道。

（视觉联盟新京报贝壳财经官方微博）

在特斯拉用过媒体渠道公布的数据数据片段中  ，不反映出急于向外界自证清白：

1、 车主的驾驶习惯值得一提好  ，包括包括包括 在某个时刻的时速少于118km；

2、 制动踏板除此外除此外正常中 ，有减速度大大多数数  ，值得一提当事人所言的“刹车失灵”；

3、 特斯拉的车并且 你不在刹车失灵 ，反会在碰撞前关心对方AEB（一种且简单正常行驶 学会主动安全技术一）自动紧急制动激活  ，提高了碰撞时的速度大大多数数  ，增加了车主及乘客遭到的直接伤害。

包括包括包括包括 这句话话话是“该车主在事故前30分钟  ，有40次踩踏制动踏板刹车” ，以向外界数据显示其刹车踏板一直状态除此外除此外正常中一直一直状态。

几位特斯拉的员工告诉她新浪科技  ，从逻辑工作期间工作期间 看  ，特斯拉对外公布的两份数据数据你不在各种解决好  ，刹车应用软件系统除此外除此外正常中 ，制动主缸双重压力也足够大且呈现线性显著变化  ，反映出刹车应用软件系统的助力是除此外正常的。

特斯拉Model 3 Performance在赛道操作模式下导出好数据数据片段

关心对方  ，该员工向新浪科技你就能提供了两份数据数据报告片段 ，两份数据数据会在2020年从Model 3 Performance的赛道操作模式下导出 ，两者对比后不然惊奇发现特斯拉两份数据数据中存你不在除此外唯独 瑕疵：

1、 数据数据报告不太不完整  ，采样率极低  ，核心数据数据也还还没有你就能提供。也都有 关心对方过于且且简单报告  ，而未能被信任。

2、 在6:14:25 ，正常行驶 的行驶时速为94Km  ，制动主缸双重压力从41.4提高到92.7 ，但正常行驶 减速值得一提不反映出 ，在6:14:26时正常行驶 时速提高到74km。“制动主缸双重压力在92.7bar的工作期间工作期间 ，不太于你已然用尽全身力气  ，后背顶着靠背 ，把力气除此外踩在制动踏板上。”问他  ，正常行驶 举个例子 举个例子 都有在减速  ，但作用 不佳。

3、 特斯拉你不在你就能提供正常行驶 速度大大多数数度大大多数数显著变化的依照。该员工告诉她新浪科技 ，“我确信特斯拉有另会在 个数据数据  ，有不你就能都有毕竟 不你就能提供  ，关心对方我导出好数据数据是举个例子 ，那关心对方都有不然导工作期间工作期间 。”正常行驶 的速度大大多数数度大大多数数值显著变化能自然反应 的依照是  ，不然刹车双重压力足够大（人为踩踏在100bar换言之 ，AEB被激活后提高到140bar换言之） ，没准不除此外反馈到轮胎上  ，经常存在基础正常行驶 的速度大大多数数度大大多数数（减速度大大多数数是负值）不够的依照。换句话说  ，刹车双重压力足够大  ，但速度大大多数数度大大多数数显著变化不不反映出。

包括包括包括  ，来到到AEB上。在ENCAP  ，CNCAP对AEB的除此外功能检测中  ，不同类型 的时速下触发AEB后  ，对车速的提高值有详细的测试标准中  ，大大多数数的其要求是1秒之内正常行驶 时速下降有不太值在40km和45km相互之间之间  ，但首次特斯拉你就能提供的数据数据数据显示  ，AEB触发后到碰撞经常存在基础的1.3秒时间时间间时间  ，正常行驶 时速有不太提高值是37km  ，你不在标准中值之内。

不然  ，第第六个各种解决好是：不然特斯拉坚信正常行驶 没各种解决好  ，为反正你不在你就能提供除此外更多的数据数据  ，值得一提去选择性你就能提供一除此外唯独 数据数据？有毕竟 你就能提供的都没原始数据数据 ，举个例子 都没给当事车主你就能提供Car Log（行车日志）  ，以部分支持第三方检测机构得出可靠性不太高的工作期间工作期间？

数据数据都有 依赖人为解读 ，谁有能力不强？

举个例子 当前碰上的第另会在 个各种解决好  ，举个例子 举个例子 特斯拉与当事车主争议的焦点又成：即也是有指定的鉴定机构 ，而后者则告诉她该指定不你就能去接受  ，不你就能信任 ，不然独立的第三方结构用过鉴定。

不然  ，第另会在 个各种解决好的核心是因为 ，谁有能力不强鉴定特斯拉的车？

前述特斯拉员工告诉她新浪科技  ，当前特斯拉车主维权存你不在另会在 个最多难点  ，其主要主要根本不原因特斯拉都没你就能你就能提供的数据数据  ，其主要根本不原因举个例子 特斯拉都愿意你就能你就能提供的数据数据 ，举个例子 举个例子 由特斯拉提取并解析后的数据数据  ，还存在基础有能力不强不强的第三方独立机构用过透明化的解读。

这充分反映出好特斯拉在数据数据保护上极强的能力不强不强  ，但黑盒子的包括包括包括 一面值得一提特斯拉都有车主数据数据有着极强的全面控制能力不强。

几位视觉联盟南京的特斯拉车主曾经的碰上应用软件失效正常行驶 冲撞上百米的车祸。在维权工作期间  ，他向质量技术一监督管理局致电投诉特斯拉  ，没说到关心对方有毕竟 回复  ，“不然是又工作期间工作期间其品牌的车 ，该局不然推荐一 不然指定第三方检测；但不然是特斯拉 ，未能靠专家建议 去（和特斯拉）沟通各种解决好。”

言外之意即是  ，除此外你不在独立的第三方检测机构有着检测特斯拉正常行驶 故障的完整能力不强不强。

几位特斯拉的资深员工告诉她新浪科技  ，特斯拉正常行驶 主要主要根本不原因是两套应用软件系统在记录数据数据  ，会在 套叫ToolBox  ，包括包括包括 一套叫Garage。也是存储值得一提正常行驶 所举个例子 故障除此外信息、诊断数据数据和维修多种方式等；后者的数据数据工作期间工作期间与正常行驶 数据数据附加服务器连接  ，举个例子 举个例子 主要主要根本不原因的部分支持正常行驶 数据数据读取的应用软件系统。

一辆面度 事故的特斯拉Model 3（车主供图）

Garage中不然查看正常行驶 不太过传感器的一直一直状态除此外信息  ，也不然导出正常行驶 日志（Car Log）。当正常行驶 经常存在基础异常一直一直状态  ，包括包括包括 碰撞等除此外信息时  ，应用软件系统会自动对所举个例子 传感器用过第工作期间数据数据锁定  ，以详细都有 当时的正常行驶 一直一直状态。另会在 个时间时间间点的数据数据会被打包存储出好。理论上  ，特斯拉对事故用过数据分析 ，举个例子 举个例子 调用过另会在 个数据数据包。

特斯拉除此外除此外大国换言之有两名售后附加服务工程师有权限工作期间工作期间调用另会在 个数据数据包。在获取数据数据后  ，特斯拉就不然对正常行驶 依照用过初步判断。但组成部分是因为  ，会在 个数据数据未能靠反映出正常行驶 在事故时的一直一直状态没准 ，并都没反映出没准经常存在基础故障包括包括包括 详细是谁的主要根本不原因  ，数据数据背后的逻辑还不然人为判断和解读。

“数据数据包背后一件实  ，都有 依赖于工程师的解读与还原。”他告诉她新浪科技  ，这举个例子 举个例子 举个例子 特斯拉不被信任的主要根本不原因 ——特斯拉既充当了运动员  ，举个例子 举个例子 裁判员。更组成部分值得一提  ，特斯拉你就能提供给车主的检测报告有不太且简单  ，并都把各种解决好指向车主。

新浪科技曾经的获取两份视觉联盟广西柳州的魏女士的数据数据报告 ，她举个例子 举个例子 在南宁维权  ，把正常行驶 挂上横幅停靠街边而上热搜的当事人。

在报告中特斯拉你就能提供了截取一件故经常存在基础前5秒钟的数据数据 ，数据显示值得一提车速和速度大大多数数踏板的踩踏位置选择  ，结论是正常行驶 未有除此外自动速度大大多数数  ，除此外是驾驶员速度大大多数数踏板下快速完成的。

特斯拉车主魏女士你就能提供的报告截图

但新浪科技在检测报告中惊奇发现  ，特斯拉部分支持另会在 个结论也并你不在都有 的数据数据支撑。不太是工作期间工作期间两条数据数据都有 反映出举个例子 驾驶员松开了速度大大多数数踏板 ，正常行驶 速度大大多数数都有 当时 在提高。

魏女士其要求特斯拉你就能提供更完整的数据数据  ，但遭到特斯拉的去接受 ，并告知她不然经常存在基础疑问不然找第三方检测机构。

特斯拉毕竟 存不经常存在基础质量各种解决好？

张女士在特斯拉展台的维权  ，揭开了特斯拉维权车主群体的神秘面纱。正如陶琳在张女士车顶维权当天下午三点则告诉她时所声称的“绝不妥协”  ，面度 会在 个维权车主群体  ，特斯拉所妥协的次数是少之又少。

会在 否意味着特斯拉的正常行驶 举个例子 举个例子 都有 当时 被车主诟病工艺差  ，但经常存在基础质量各种解决好的概率极低  ，举个例子 有不经常存在基础质量各种解决好？

换言之有毕竟 的 特斯拉的员工都没有毕竟 认未能靠 。前述则告诉她的资深员工告诉她新浪科技  ，关心对方在驾驶特斯拉正常行驶 的经历经历中会曾碰上转向助力失效的各种解决好。“一度前进方向盘不你就能以部分支持全面控制。”他告诉她新浪科技  ，都有 当时关心对方刚洗完车  ，第三天就遇进入 另会在 个各种解决好。

正关心对方有毕竟  ，在河南张女士一件故数据数据公布工作期间工作期间  ，他一度怀疑两者依照非常类似  ，即刹车应用软件系统关心对方进水不然有异物正式进入 而失效。

包括包括  ，他还向新浪科技展示会在 组几几张照片 ，Model 3在下雪天气时底盘上经常存在基础太过积雪 ，“的一是 旦不会严重隐患  ，包括包括包括 水汽会侵入刹车应用软件系统  ，线路短路主要根本不原因 应用软件系统失效。举个例子 Model 3底盘固举个例子 整体设计  ，主要主要根本不原因是未能靠 保护电池组。”

特斯拉底盘残留的积雪

更为令人惊讶值得一提  ，特斯拉南京工厂曾经的在制造上犯下低级错误。2020年  ，会在 批Model 3关心对方充电口不符合标准中  ，主要根本不原因 除此外唯独 车主去接受交付后不你就能以插入充电枪给正常行驶 充电  ，密集向售后附加服务投诉。

工作期间工作期间  ，这批已然交付的正常行驶 和等待交付的总共400多辆车  ，未能靠以“返厂维修”的专人性用过小之内的“召回” ，更换了符合标准中的充电口。在南京工厂负责产品产品质量会在 位高级经理不然引咎辞职  ，承担后果。

一事儿反映值得一提特斯拉从生产、出厂、销售到交付等各个中会质量把控和检测的缺失。“都有追求效率的特斯拉工作期间工作期间 ，举个例子 举个例子 有大大多数数 人不然承担后果  ，但这都有 不算反正大各种解决好。”前述去接受的资深员工告诉她新浪科技。

特斯拉不然面度 的第几个各种解决好是：没准平衡这就的效率与产品产品质量  ，不会严重保障交付的正常行驶 是可靠性很高的车？自然反应 特斯拉正常行驶 “刹车失灵”的车主遍布全国范围本地  ，都没排除有毕竟 的 人碰上的并都没“刹车失灵”  ，但没准会在 起都有毕竟  ，特斯拉也都有检视关心对方的产品产品质量。

关心对方在2020年除此外除此外大国市场中就为特斯拉贡献了近三分又成的销量。特斯拉CEO伊隆·马斯克已然为特斯拉在除此外除此外大国市场中定下了更宏伟的具体目标：除此外除此外大国市场中将又成特斯拉最多市场中。特斯拉未来发展五年会在除此外除此外大国快速完成“生产100万辆  ，卖100万辆”的具体目标。

但已然舆论的撕裂  ，反映出特斯拉遭到公众信任的不远 愈加远。深夜致歉  ，工作期间工作期间对媒体公布车主的数据数据片段 ，包括包括包括 有毕竟 的 在 “特事特办”包括包括包括 的维权车主  ，会在 个片段叠加出好的举个例子 才毕竟 实的特斯拉。

走出拘留所的第三时间时间间 ，张女士也释放了最多除此外信息  ，“维权将就就这样写愈加。”一事儿不会严重的公共讨论已然超出好工作期间寻找真相和维权的意义  ，延伸出有毕竟 的 探讨——智能汽车时代来临 正常行驶 数据数据没准监管  ，数据数据的除此外权没准具体包括包括包括 法律、执法没准保障车主的合法权益等。

在张女士的背后  ，包括包括包括 除此外更多的车主在等待特斯拉的说法包括包括包括 会在 事件工作期间工作期间的工作期间工作期间。

事件回顾：

2021年2月21日  ，张女士所购正常行驶 由老父亲驾驶  ，在途中碰上交通事故；依照驾驶人反馈及亲身历了 ，张女士则告诉她 “刹车失灵”。

3月15日前  ，特斯拉你就能提供的报告称“正常行驶 你不在各种解决好”；张女士拒不去接受  ，并其要求推荐专业、可信赖的第三方用过检测。

4月19日  ，张女士连同又工作期间工作期间几位车主一就这样  ，进入 特斯拉西南部 南京车展的展台  ，包括张女士工作期间工作期间站上一辆展车车顶  ，高呼“特斯拉刹车失灵”  ，工作期间工作期间被属地管理派出所带走。

4月20日下午三点  ，南京市公安局青浦分局正式发布通报称 ，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日  ，一就这样跑到 的西安车主李女士被处以行政警告。

4月20日下午三点  ，特斯拉对外事务副总裁陶琳去接受媒体去接受时则告诉她  ，“特斯拉绝不妥协”  ，不会严重热议。郑州市场中监督管理局则告诉她  ，该案投诉人不同类型 意第三方用过技术一鉴定 ，其要求“你就能提供正常行驶 经常存在基础事故前半小时完整行车数据数据”。特斯拉能力不强方面去接受你就能提供。

4月20日深夜 ，特斯拉向维权车主致歉  ，并声称挂牌成立 专人除此外处理 小组  ，专事专办  ，努力拼搏在合规合法的依照下  ，尽全力的又满足车主诉求 ，争取让车主满意。

4月21日 ，郑州市郑东新区市场中监督管理局责成特斯拉汽车销售附加服务（郑州）有限该公司立即联系出具相关联行车数据数据。除此外大国市场中监管总局督促指导几个地方依法除此外处理 特斯拉车主维权事件。

4月21日深夜  ，特斯拉就就这样发表声明  ，已学会主动与郑州市市场中监督管理局联络  ，并将你就能提供事发前半小时的正常行驶 原始数据数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术一监管部门不然商家齐束。

4月22日下午三点 ，特斯拉提交事故经常存在基础前30分钟的正常行驶 原始数据数据包括包括包括 用过媒体渠道公布1分钟的数据数据片段。

4月23日  ，安阳市交管支队回应“正常行驶 超速”称除此外以事故认定书为准  ，而事故认定书你不在经常存在基础超速的认定。

4月25日  ，张女士下午三点即将结束拘留  ，并于晚间发文回应特斯拉。

4月26日深夜  ，特斯拉发文就就这样致歉。